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NUEVO PUNTO

Un perfil joven y deportivo.

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NUEVO PUNTO

Destacando siempre el placer de conducir.

Ahora con líneas más agresivas que denotan aún más la deportividad y robustez del renovado Fiat Punto. Los principales cambios se ven en sus extremos, donde recibió una actualización en el diseño en ambos paragolpes (que varían en cada versión), grupos ópticos de renovado diseño y luces con LED. Recibe una profunda remodelación de su interior, con soluciones exclusivas y modernas, luce líneas más fluidas y redondeadas, con excelente nivel de detalles que enriquecen el modelo. Entre los avances tecnológicos ofrece el sistema de seguridad ESS (señalización de frenada de emergencia), luces de posición con LED, sistema Blue & Me, nueva caja de cambios Dualogic ® Plus y HSD (High Safety Drive), de serie en todas las versiones.

Tecnología y seguridad

Entre sus muchos ítems sobresalientes el nuevo Fiat Punto ofrece un gran diferencial tecnológico: ESS -señalización de frenada de emergencia- y el sensor de estacionamiento con display de proximidad.
El ESS (emergency stop signaling) o la señalización de frenada de emergencia consiste en la activación de las balizas del vehículo al frenar bruscamente. Esto es un aviso a los otros conductores de una situación de emergencia. Se activa en las condiciones siguientes: desaceleración mayor a 7 m / s ², velocidad igual o superior a 50 km / h. La función permanece activa hasta que la desaceleración alcanza 2,5 m/s ².
En el Nuevo Punto el sensor de estacionamiento también innova en términos de practicidad. Además de emitir tonos de alerta de proximidad del obstáculo, se agrega un display gráfico de indicación de distancia en el panel de instrumentos. Las áreas definidas son de 1 a 4, que indican la distancia por medio de pulsos de luz (desde 1,5 m a 30 cm o menos).
El nuevo Fiat Punto se ofrece también con la nueva caja de cambios Dualogic Plus, que trae novedades técnicas para mejorar los cambios de marcha y ofrecer una mayor comodidad para el conductor. Entre los principales cambios introducidos en el sistema se destacan el “Creeping” y el “Auto-Up Shift Abort”. El sistema Creeping (“movimiento lento”) entra en funcionamiento cuando el conductor libera el pedal de freno. En ese momento la central electrónica comanda el acople progresivo del embrague, logrando el movimiento suave del vehículo hasta una velocidad máxima de 7,2 km / h. Esto facilita las maniobras de estacionamiento y movimientos en planos inclinados (cuesta arriba o cuesta abajo) generando mayor comodidad para el conductor.
Otra de las innovaciones del sistema es la función “Auto-Up Shift Abort”. El sistema es capaz de identificar el momento exacto de la necesidad de acelerar en una retomada y abortar, en su caso, el cambio a una marcha superior, manteniendo constante la velocidad del motor para proporcionar más par y potencia.
En seguridad, el nuevo Fiat Punto viene bien equipado. Ofrece de serie en todas las versiones el concepto HSD – (High Safety Drive), que consiste en airbags frontales y frenos con ABS de cuatro canales y EBD (Electronic Braking Distribution o distribución electrónica de frenado, optimizando la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero.
Se encuentra disponible en dos opciones de motorizaciones:
Motor 1.4 Fire Evo equipa a la versión Attractive y eroga una potencia máxima de 87 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 12,4 Nm a 3.500 rpm. Su moderno diseño incorpora el CVCP – Continuously Variable Cam Phaser o comando de fase variable.
Las versiones Essence y Sporting vienen equipadas con el motor 1.6 16V E.torQ que se destaca por el reducido peso de sus partes móviles, alto rendimiento con ahorro de combustible, niveles de emisiones reducidos, bajos niveles de ruido y vibraciones y alta confiabilidad. La potencia máxima es de 115 CV a 5.500 rpm y el torque máximo de 16,2 Nm a 4.500 rpm.

Motor

Motor 1.4 8v

Válvulas Total 8v

Combustible Nafta

Número de Cilindros 4 en línea

Cilindrada Total (cm3) 1.368 cm³

Relación de Compresión 10,35:1

Potencia máxima: CV (Kw) / r.p.m. 87 cv / 5.750 rpm

Par máximo: Kgm (Nm) / r.p.m. 12.4 Kgm / 3.500 rpm

Nº de Válvulas por Cilindro 2

Árbol de Levas 1 en la culata

Distribucion

Encendido Magneti Marelli, multipunto, semi secuencial indirecta

Dirección

Caja de dirección Hidraulica con piñon y cremallera

Diámetro mínimo de giro (mts) 10,9 metros

Suspensión

Delantera Mcpherson con ruedas independientes, brazos oscilantes ligados a una traviesa auxiliar, con barra estabilizadora

Elemento Elástico Delanteros Resortes helicoidales

Amortiguadores Delanteros Hidráulicos, telescópicos de doble efecto.

Trasera Con ruedas semi-independientes, traviesa de sección de torsión abierta

Elemento Elástico Traseros Resortes helicoidales

Amortiguadores Traseros Hidráulicos, telescópicos de doble efecto.

Ruedas

Neumáticos 185/60 R15

Llantas 6,0 x 15"

Sistema de Frenos

De Servicio Hidráulico con mando a pedal. (ABS de serie)

Delanteros ( Ø mm ) A disco ventilado ( 257 mm ) con pinza flotante

Traseros ( Ø mm ) A Tambor ( 203 mm ) con zapatas de centrado automático y reglaje automático de juego

Transmisión

Tracción Delantera con juntas homocinéticas

Embrague Monodisco en seco con comando hidráulico

Número de Marchas 5 marchas hacia adelante y MA

Relaciones de Transmisión 1ª - 4,273 / 2ª - 2,238 / 3ª - 1,444 / 4ª - 1,029 / 5ª - 0,838 / Marcha atrás - 3,909

Relación de Transmisión del Diferencial 4,400

Dimensiones

Longitud del vehículo (mm) 4.065 mm

Ancho del vehículo (mm) - con/sin espejos 1.687 mm

Altura del Vehículo (mm) 1.499 mm

Distancia entre Ejes (mm) 2.510 mm

Despeje del Suelo - Vacío (mm) 149 mm

Peso / Capacidades

Peso en Orden de Marcha (kg) 1.166 Kg

Capacidad de carga (kg con Conductor) 400 Kg

Peso Máximo Remolcable (kg) - con/sin frenos 400 Kg

Prestaciones

Velocidad Máxima (km/h) 162 km/ h

Aceleración de 0 a 100 km / h (seg) 13,4 s

Como podes tenerlo

  •   Venta Convencional
  •   Venta Plan de ahorro
  •   Venta Empresas
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